2015年02月20日

WH-RX31&GRAVELKING 32C

P1010446_01.jpg
WH-RX31 F:880g R:1082g(リムテープ、クイック無し)=F+R:1962g
GRAVELKING 32C 323g
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2015年02月13日

Pana CG-CX 700x32C

P1010426_01.jpg
Panaracer CG-CX 700x32C
289g

Kinesis Crosslight Disc V3 + CG-CX 32C 外周2169mm
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2014年11月08日

CHORUS UT 仕様etc

P1010202_01.jpg
50x34T/170mm
インナー厚み3.5mm
アウター厚み3.7mm
クランク3.77mm
スペーサー3.8mm
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2014年11月07日

ATHENA UT カーボン 仕様etc

P1010194_01.jpg
50x34T
インナー厚み3.52mm(3.5mm)
アウター厚み4.03mm(4.0mm)
アウター厚みクランク裏2.92mm(2.9mm)
クランク3.39mm(3.4mm)

クランク裏に0.1mmワッシャー(内径8mm)
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2014年04月27日

BAR FLY 2.0

P1030403_01.jpg
BAR FLY 2.0
P1030404_01.jpg
REC-MOUNTSのCATEYE変換アダプター使用(アダプター側に若干の加工ありで装着可能)
P1030405_01.jpg
Di2ジャンクション
P1030406_01.jpg
REC-MOUNTS CATEYE変換アダプター
P1030407_01.jpg
Di2ジャンクション用ブラケット(加工済み)
タイラップと両面テープで装着
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2013年09月14日

Fulcrum Racing Torq RS

P1030240_01.jpg
Fulcrum Racing Torq RS 50/34
2013.09.11組付け
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2013年07月03日

RIGIDA TEAM STEALTH

P1030164_01.jpg
RIGIDA TEAM STEALTH
実測重量331g
Rake46mm
1-1/2〜1-1/8
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2012年12月20日

SL-K 計量

P1030068_01.jpg
FSA SL-K Light BB30 170mm/50x34T
実測重量573g
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2012年10月28日

Fulcrum Racing R Torq RRS

P1020979_01.jpg
ホイールもフルクラムにしたのでクランクも
実測重量645g(BB除く)
BBがまだ届かないので取付は後日

追記
BB込み重量698g
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2012年10月19日

STRONGLIGHT 40T

P1020977_01.jpg
PCD110用40T
インナー用ってことで買ったのだけど

P1020978_01.jpg
変速用のピンがついてます
アウターやミドル用にもなるって事なのかな?
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2012年10月03日

SRAM APEX 重量

P1020970_01.jpg
左右クランクのみ643g
PCD130mm/170mm
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2012年08月30日

ホイールと車体の計量

P1020890_1.jpg
Fulcrum Racing Zero Comp Ltd Edition 到着。
早速計量
F 607g R856g F+R1,463g
クイック込み重量
F664g R918g F+R1,582g

SHIMANO WH-7900-C24-CL
F635g R816g F+R1,451g(リムテープ込み)
クイック込み重量
F695g R881g F+R1,576g

Pana Ti FCT-17
乾燥重量7.8kg

Pana Ti-HV
乾燥重量7.15kg
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2012年06月01日

TEKTRO R737

MASIミニベロ用。
P1020643_1.jpg

R520だと前後オフセットシューが必要なのと、クイックの開きが足りずタイヤが外れないので、ロングアーチのR737を入手してみた。
シューは船ごと6700アルテ。
性能的にも全く問題ないレベルで使える。
シューやレバーとの組み合わせもあるだろうけど、今の組み合わせならコントロール性も問題なし。
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2012年04月20日

7900CL24

CRCに注文
5月12日入荷予定

£475.70
posted by げんさん。 at 22:01| Comment(0) | TrackBack(0) | パーツ

2010年07月23日

クロモリフォーク

20100723_1.jpg
注文して4ヶ月ほどか
ようやく届いたクロモリフォーク
コラム未カットで約770g
20100723_2.jpg
クラウンとエンドはヒゲ付きラグ&メッキでカーボンじゃないよと主張
いつ組み付けようかな

追記
コラムカット後重量664g
オフセット45mm→48mm
posted by げんさん。 at 14:09| Comment(0) | TrackBack(0) | パーツ

2010年05月13日

ニュートン

20100512_1.jpg
deda ニュートン26
ロゴの色が変わったんだね
前のほうが良かったな
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2010年05月01日

シートポスト

3Tのシートポストが届いた
実測162g
長さもちょうど良さそう
待ったかいがありました
20100501_1.jpg
posted by げんさん。 at 18:10| Comment(0) | TrackBack(0) | パーツ

2010年04月29日

REVER K

20100429_1.jpg
san marco REVER K買ってみた。
昔から気になっていたサドル
実測重量240g
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2010年04月14日

ERA K

20100414_1.jpg
中古のERA K買った
思ったより状態がよくなかった・・・
サドルは新品を買うべきかもな
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2010年04月11日

スペーサー

ステムを1インチ用のチタンステムにしたら
コラムスペーサーが分厚くて不恰好
厚みの薄い(高さではない)スペーサーを探したが市販品ではないようなので
一品物で作ってもらった
20100410_1.jpg
25mmと10mm
一個2000円
6000系アルミの無垢材からの削りだし
20100410_2.jpg
右が普通のスペーサー
左が特注のスペーサー
重さも軽い
普通のが8g
特注品は3g
仕上がりも良い感じだし満足満足
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